Televizyon

+86 15736995167

Whatsapp

8615736995167

Raylı Güç Transfer Arabası

Raylı Güç Transfer Arabası

Modeli: DDG
Nominal Yük Kapasitesi: 5 Ton (özelleştirilebilir: 1–150 ton)
Platform Boyutu: 4000 × 2000 × 500 mm (özelleştirilebilir)
Çerçeve Yapısı: Q235B yüksek-mukavemetli karbon çelik plakalardan yapılmış kaynaklı çerçeve
Güç Kaynağı: Raylı
Seyir Hızı: 25 m/dak
Direksiyon Sistemi: Hidrolik direksiyon (çift-tahrikli / dört-tekerlek çekişli isteğe bağlı)
Seyahat Fonksiyonları: İleri, geri, sola dönüş, sağa dönüş
Pil Dayanıklılığı: 4–6 saat sürekli çalışma
Dönüş Yarıçapı: Araba boyutlarına ve direksiyon konfigürasyonuna bağlıdır
Soruşturma göndermek
Şimdi konuş
Açıklama
Teknik parametreler

Raylı Güç Aktarma Arabası, DDG serisinin amiral gemisi ürünüdür. Arabaya itiş sağlamak için öncelikle demiryolu-tabanlı güç kaynağını kullanır. Bu ürün, özellikle arabaya kesintisiz güç sağlama yeteneği ve böylece çalışma aralığı veya pil ömrü ile ilgili endişeleri ortadan kaldırma yeteneği olmak üzere farklı avantajlar sunar.

Önemli Dezavantajlar: Bu ürün yağmurlu havalarda veya demir cürufu, çelik cürufu veya metal talaşı gibi-iletken maddelerin-bulunduğu ortamlarda kullanıma uygun değildir.

 

Modeli DDG
Nominal yük (T) 5 10 20 30 50 60 150
Etkilenen nominal yük (T) 7.5 15 22.5 30 45 60 75
Çerçevenin yapısı Kaynaklı çelik levhalar, kiriş yapısı
Masa Boyutu (mm) Özelleştirilmiş
Yükseklik (mm) 450 530 600 700 800 800 1000
Motor Gücü (Kw) 2 2 3 4 6 8 22
Ray Mesafesi (mm) 1430 2000
Koşu hızı (m/dak) 0-30 0-30 0-30 0-30 0-30 0-30 0-30
Parça seçimi P18 P18 P24 P38/43/50 QU100
Trafo gücü 6 6 10 15 25 30 50
Ara yöntemi elektromanyetik fren
Yerden yükseklik 500-100
Denge ayarı mekanik iklimlendirme
Çalışma Modu Kablosuz uzaktan kumanda/araba kolu
Pil Türü Kurşun-asit akü, bakım-gerektirmeyen akü, lityum pil
Güvenlik koruması Kızılötesi temas durdurma, fan-tarama radarı
Mesa gereksinimi Lastiğin döşenmesi, V-şekilli çerçeve, masa kaldırma, devrilme, çalışma çerçevesi

 

Bu 5-tonluk Raylı Transfer Arabası, Anhui müşterimiz için başarılı bir uygulama örneğidir. Müşterinin sabit-rota transfer gereksinimlerini tam olarak karşılar ve yüksek maliyet etkinliği ve istikrarlı performansı nedeniyle onların onayını almıştır.

 

Anhui müşterisi esas olarak sokak aydınlatma direkleri üretiyor ve bu direkleri yüzey kaplaması için yarı-ürün alanından boya kabinine aktarması gerekiyor. Transfer yolu sabit mesafeli düz bir çizgidir ve müşterinin ekipmana yönelik temel gereksinimleri ekonomik maliyet ve kalite standartlarına uygunluktur.

Çeşitli transfer ekipmanı seçeneklerini değerlendirdikten sonra, müşterinin düz hatlı transfer rotası ve 5-ton yük kapasitesi gereksinimlerine dayanarak bu ekonomik Raylı düz arabayı önerdik. Ekipmanın maliyet etkinliği, uygunluğu ve kalite güvencesi hakkında ayrıntılı bir açıklama sunduk. Önerilen çözümü onayladıktan sonra müşteri bu demiryolu transfer arabası için sipariş verdi.

 

Teslimatın ardından ekipman hızlı bir şekilde kuruldu ve mevcut atölye raylarıyla eşleştirildi. Daha sonra sokak aydınlatma direklerinin taşınması amacıyla devreye alındı. Şu anda demiryolu arabası müşterinin atölyesinde istikrarlı bir şekilde çalışıyor ve yarı mamul ürün alanından boya kabinine aktarım sürecini verimli bir şekilde gerçekleştiriyor.

 

Düz hat boyunca sorunsuz bir şekilde ilerler, 5-tonluk yükü güvenilir bir şekilde taşır ve ekonomik tasarımı müşterinin beklentilerini tam olarak karşılar. Hiçbir kalite sorunu yaşanmadı ve müşteri, ekipmanın pratikliği ve maliyet etkinliğinden yüksek memnuniyet duyduğunu ifade etti.

rail powered transfer cart for handling materials

custom rail transfer cart

5 tons rail transfer cart

factory transfer cart

Raylı-Motorlu Çapraz Raylı Transfer Arabası Nedir?
Çapraz Raylı Araba ile standart raylı düz araba arasındaki temel fark ray sisteminde yatmaktadır. Bir Çapraz Raylı Araba, biri yatay, diğeri dikey olmak üzere iki grup ray üzerinde çalışır-.

Ayrıca transfer arabasının tasarımı da farklıdır. Arabanın raylar boyunca iki yönde hareket etmesi gerektiğinden, gövde içinde iki takım tahrik mekanizması gerektirir, bu da onu standart demiryolu arabalarından daha pahalı hale getirir.

Bir demiryolu arabası için kişiselleştirme gereksinimleri de nispeten yüksektir. Örneğin minimum boyut en az 1200 mm olmalıdır; aksi takdirde her iki sürücü sistemini kurmak için yeterli alan olmayacaktır.

 

 

 

rail powered transfer cart

advantage

 

Raylı Düz ​​araba Satın Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Temel Faktörler

Bir kargo taşıma platformu satın alırken doğru Raylı Düz ​​arabayı seçmek, taşıma yönteminize, çalışma ortamınıza ve diğer önemli faktörlere bağlıdır:

 

Transfer Arabasının Amacını Belirleyin:
Öncelikle taşımanız gereken malzeme türünü belirleyin. Bu, arabanın düz bir kargo platformu olarak mı yoksa gereksinimlerinizi karşılayacak özel işlevlere sahip bir platform olarak mı tasarlanacağını belirler.

rail powered cross rail transfer cart
Transfer Car for Handling Billets
coil transfer cart

Dayanıklılık ve Hizmet Ömrü

Transfer Arabası seçerken kilometresini veya kullanım süresini hesaplamak önemlidir. PEISA Machinery, sağladığınız verilere göre akü kapasitesini tasarlayarak Raylı aktarma arabasını kullanırken herhangi bir kesinti yaşanmamasını sağlar. Demiryoluyla-çalışan elektrikli düz arabalar için dayanıklılık sorun teşkil etmez, çünkü bunlar fabrikanızda istikrarlı bir güç kaynağı olduğu sürece çalışmaya devam edecektir.

Bütçe

Raylı Falt arabalarının fiyatları, kapasite, boyut, işlevsellik gibi faktörlerden etkilenen teknik özelliklere ve modellere göre değişiklik göstermektedir. Net bir bütçeniz varsa, transfer arabası üreticisinin en uygun modeli önermesine yardımcı olurken, temel işlevlerin etkilenmemesini de sağlayabilirsiniz.

rail powered
raylı sistem
electrical box
elektrik kutusu
product-511-511

güç mekanizmasını seç

case

company

09

Popüler Etiketler: Raylı Güç Aktarma Arabası, Çin Raylı Güç Aktarma Arabası üreticileri, fabrika