Bugün, son yıllarda patlayan ve-malzeme kullanımında oyunun kurallarını-değiştiren bir değişiklikten-bahsetmek istiyorum ve dünyanın her yerindeki fabrikalarda tam bir favori haline geldi: izsiz transfer arabası.
Adından da anlaşılacağı gibi, muhtemelen ne olduğunu tahmin edebilirsiniz: izsiz transfer arabası, herhangi bir ray olmadan çalışan, elektrikli bir düz yataktır. Elektrikli düz yatak ailesinin bir parçasıdır, ancak biraz farklıdır,-özellikle fabrikaların içinde eşyaların taşınması için yapılmıştır. Normal düz yataklı yatakların aksine çok fazla sınırlı değildir; ve raylı-kılavuzlu arabaların aksine, rayları kurma ve bakımını yapma zahmetiyle (veya maliyetiyle) uğraşmak zorunda değilsiniz.
Eskiden, ray-kılavuzlu düz yataklı yatakların kullanılması, önce ray kurulumuna bir ton para harcamak, sonra da sürekli bakımla uğraşmak anlamına geliyordu. Raylar aşınır veya bükülürse, bunları düzeltmek için üretimi durdurmak zorunda kalırdık-sadece işleri yavaşlatmakla kalmaz, aynı zamanda ekstra onarım masrafları da eklerdik. Paletsiz transfer arabası mı? Tamamen farklı bir oyun. Hiçbir raya gerek yok-sadece fabrikanın beton zeminine yerleştirin ve yuvarlanmaya hazır olsun. Bu, demiryolu altyapısından kaynaklanan stres veya masrafın ortadan kalktığı anlamına geliyor.
Ayrıca zeminlerde de son derece yumuşaktır. Hareket ettiğinde, ister atölyedeki pürüzsüz beton, ister depodaki{{2}sert, aşınmaya dayanıklı zemin döşemesi olsun, zemini çizmez veya zemine zarar vermez-, sorunsuz bir şekilde kayar. Ama en iyi kısmı? Olabildiğince esnek. Sabit rotalar yok, sabit yollar yok-ihtiyacınız olan her yere gidebilir, sorunsuzca dönebilir veya U-dönüş yapabilir ve anında yön değiştirebilirsiniz.
Fabrikalarda üretim programlarına ayak uydurabilmek için sıklıkla taşıma rotalarını değiştirmek zorunda kalıyoruz. Bu izsiz araba,-ekipman üzerinde çalışmak için tüm atölyenizi yeniden düzenlemenize gerek yok; ekipman sizin etrafınızda çalışır, en verimli olanı ne ise.
Merak ediyor olabilirsiniz: Eğer bu kadar esnekse, gerçekten ağır yükleri kaldırabilir mi? Büyük, ağır şeylerle mücadele edecek mi? Endişelenmeyin-tekerlekler sağlam yapılmıştır. Her bir tekerlek, dayanıklı poliüretan kauçukla sarılmış sağlam bir döküm-çelik çekirdeğe sahiptir. Basit görünüyorlar ama onlarca tonu hiç zorlanmadan taşıyabilirler. Peki ya bu kauçuk kaplama? Daha sert veya hafif pürüzlü endüstriyel yüzeylerde bile zemini güvende tutar;-çizik veya hasar olmaz.
Arabanın toplam dört tekerleği vardır: iki tahrik tekerleği (işi yapanlar) ve iki rölanti tekerleği (sonrakiler). Her birinin belli bir işi var. Tahrik tekerlekleri bir redüktöre ve bir elektrik motoruna bağlıdır-bunlar temel olarak arabanın motorudur. Tüm güç bu tekerleklerden gelir, dolayısıyla yüklü olduğunda bile güzel ve düzgün çalışır.
Döndürme mekanizması da oldukça akıllıdır. Yönlendirmek zorunda olduğunuz bir arabanın aksine, otomatik kontrol sistemi bir tahrik tekerleğinin dönmesini sağlarken diğerinin hareketsiz kalmasını sağlar-bu şekilde döner. Dar atölye köşeleri bile mi? Hiçbir sorun olmadan aralarından kayar.
Avara tekerlekler daha da esnektir-360 derece serbestçe dönen evrensel tekerleklerdir. Tahrik tekerlekleri hangi yöne dönerse dönsün, avara çarkları otomatik olarak ayarlanır, böylece hiçbir zaman sıkışma veya yapışma olmaz.
Ve burada büyük fark yaratan küçük bir ayrıntı var: Bu evrensel tekerlekler bir kiriş-ve-kolon kurulumuna monte edilmiştir. Gerçekçi olalım-fabrika zeminleri asla tam anlamıyla pürüzsüz değildir. Her zaman küçük inişler ve çıkışlar olur; bazı noktalar diğerlerinden daha yüksektir. Bu kurulum tekerleklerin yüksekliğini kendi başlarına ayarlamasına olanak tanır. Zemin ne kadar engebeli olursa olsun, dört tekerleğin tamamı yerde sağlam bir şekilde durur-Ağır yük taşırken bile kaymaz, eğilmez. Çok sağlam.
Fabrikamızda raylı-kılavuzlu düz yataklı yatakları kullanıyorduk. Ne zaman bir rotayı değiştirmemiz gerekse, işçilerin eski rayları alıp yenilerini döşemesini sağlamak zorunda kalıyorduk-bu, çok uzun sürüyordu ve çok fazla insan gücü israfına neden oluyordu. Ayrıca manuel düz yataklı yataklar da kullanıyorduk, ancak birkaç tonluk malzemeyi taşımak için birden fazla işçi gerekiyordu. Yavaştı, verimsizdi ve hatta biraz tehlikeliydi.
Peki izsiz transfer arabalarına geçtiğimizden beri? Taşıma verimliliğimiz tavan yaptı. Artık bir işçi arabayı çalıştırarak her şeyi prefabrik beton parçalardan ve çelik bileşenlerden büyük endüstriyel kalıplara taşıyabilir-artık ray bakımı konusunda endişelenmenize gerek yok, artık manuel işlerle zaman kaybetmenize gerek yok.
Bugünlerde giderek daha fazla fabrika ve depo paletsiz transfer arabalarına geçiş yapıyor. Bu yalnızca bir trend değil-çünkü gerçekten pratik, kullanımı kolay ve paradan tasarruf sağlıyor. Fabrikanızın ağır yükleri esnek, sabit olmayan- rotalarda taşıması gerekiyorsa, kendinize bir iyilik yapın ve bu izsiz elektrikli düz yatağı deneyin. Bir kez kullandığınızda, ne kadar çok taşıma sorununu çözdüğünü göreceksiniz-bu, fabrika lojistiği için gerçekten vazgeçilmez bir yardımcıdır.
