I. Neden Paletsiz Araba Satın Almalıyım?
Fabrikamız otomotiv damgalama parçaları üretmektedir ve çok sayıda ağır kalıp kullanıyoruz. Daha önce kalıpları taşımak için forklift ve vinç kombinasyonundan yararlanıyorduk. Forkliftler kullanışlı olsa da çeşitli sorunları vardır:
Kalıplar çok ağır, bazılarının ağırlığı on tonun üzerinde, bu da onları forkliftle kaldırmayı zorlaştırıyor.
Kalıpların büyük boyutu, forkliftin çalışması sırasında görünürlüğü kolayca engelleyerek yüksek güvenlik riski oluşturur.
Atölye koridorları dar olduğundan forklifte sınırlı dönüş alanı kalıyor ve sıklıkla birden fazla geri dönüş yapılması gerekiyor.
Forkliftin sıklıkla çok sayıda ileri geri-seyahat etmesi gerektiğinden, özellikle kalıpları uzun mesafelerde taşırken bu süreç zaman alıcı ve verimsizdir.-
Vinçler kalıpları kaldırabilse de birçok sorunu da beraberinde getirir:
Kaldırma işlemi yavaştır.
Sapanlar ve tel halatlar sık sık sökülüp takılmasını gerektirir.
Kalıplar havada asılı kaldığında kararsız olur-.
Bir küf düşerse sonuçları felaket olabilir.
Bu nedenle ağır kalıpları taşımanın daha güvenli ve daha verimli bir yolunu aramaya başladık. Daha sonra bir rakibin izsiz elektrikli transfer arabası kullandığını gördük. Bu cihaz, kalıpların doğrudan arabaya yüklenmesine ve taşınmasına olanak tanıyarak palet veya forklift ihtiyacını ortadan kaldırır. Kalıbı sabit bir platform üzerine yerleştirmek oldukça uygun göründü, bu yüzden araştırmamıza başladık.
II. Araştırma ve Seçim Süreci
O dönemde birçok tedarikçiyle iletişime geçtik ve özelliklerini karşılaştırdık. Sonunda Çinli bir üreticinin 20 ton yük kapasiteli izsiz kalıp transfer arabasını tercih ettik. Bunu seçmenin ana nedenleri şunlardı:
Serbestçe yönlendirebilir ve yerinde 360 derece dönebilir.
Ray ihtiyacını ortadan kaldıran katı kauçuk lastikler kullanır.
Kablosuz uzaktan kumandayla çalıştırılabilir, böylece bir kişi tarafından çalıştırılabilir.
Masa üstü kalıp tabanına uyacak şekilde özelleştirilebilir.
Acil durdurma anahtarı, sesli ve görsel alarmlar ve mükemmel güvenlik sağlayan bir hız sınırlayıcıya - sahiptir.
Üretici, teslimattan önce bizim için sağlam yapı kalitesini gösteren bir test videosu bile çekti. Teslimattan sonraki bir hafta içinde kurulumu ve hataları giderildi ve kısa süre sonra devreye alındı.
III. Raysız Araba Yapısı ve Operasyon Deneyimi
Bu paletsiz düz yataklı araba 4 metre x 2,5 metre boyutlarındadır, yaklaşık 700 mm yüksekliğindedir ve 20-ton yük kapasitesine sahiptir. Aracın tamamı kaynaklı kalın çelik plakalardan yapılmıştır ve bu da ona olağanüstü sağlam bir çerçeve kazandırmaktadır. Tekerlekler, patlamaya - dayanıklı ve şişirme gerektirmeyen içi dolu kauçuktan yapılmıştır. Pil, bakım gerektirmeyen, kurşun-asit türünden olup, tam şarjla sekiz saatten fazla sürekli çalışma kapasitesine sahiptir.
İleri, geri, sol, sağ, acil durdurma ve korna düğmeleriyle uzaktan kumanda basittir. İşlem uzaktan-kumandalı bir oyuncak arabayı sürmeye benzer, bu da öğrenmeyi kolaylaştırır. Genellikle özel bir operatör görevlendiriyoruz ve her kullanımdan önce aküyü ve aracın durumunu kontrol ediyoruz.
Araç, ayarlanabilir hızla ve ani hızlanma olmadan sorunsuz bir şekilde çalışır. Frenler çok duyarlı ve tam yükte bile sarsılmadan duruyor. Direksiyon son derece çeviktir - bir defasında altı metreden daha dar bir geçitte herhangi bir sorun yaşamadan onu çevirmiştik.
IV. Kullanım Senaryoları ve Sonuçları
Şu anda bu izsiz kalıp transfer arabasını üç ana görev için kullanıyoruz:
Kalıp transferi: Depodan montaj alanına. On tonun üzerindeki kalıplar doğrudan arabaya yükleniyor ve oraya taşınıyor. Önceden bir vincin tamamlanması yarım saat sürüyordu; şimdi sadece on dakika sürüyor.
Üretim hattında malzeme taşıma: Bazı yarı mamul damgalı parçalar da forkliftten daha güvenli olan bu araba kullanılarak taşınır.
Bakım kalıbının taşınması: Onarımdan sonra kalıplar, çarpma veya çarpışma riski olmadan sabit bir hızda atölyeye geri gönderilir.
Fabrikamızın zemini hafif eğimli sertleştirilmiş betondan oluşuyor ancak araba oraya kolayca tırmanıyor. Alçak şasisi ve sabit ağırlık merkezi, tam yüklü olduğunda bile onu sabit tutar. Kalıp işleme eskiden büyük bir zorluktu ama artık tamamen çözüldü.
V. Mevcut Eksiklikler
Elbette tamamen kusursuz değil. Birkaç küçük sorun belirledik:
Pilin şarj edilmesi zaman alır: Pilin ömrü uzun olmasına rağmen şarj etmeyi unutmak çalışmayı geciktirebilir. Artık dönüşümlü olarak iki pil kullanıyoruz.
Yüzeyin düzlüğü önemlidir: Engebeli bir yüzey tekerleğin düzgünlüğünü etkileyebilir.
İlk öğrenme eğrisi: İlk başta operatör pek becerikli değildi ve çok aniden döndü. Üreticinin verdiği uzaktan eğitimin ardından operasyon büyük ölçüde iyileşti.
Tipik bir forkliftten daha yüksek maliyet: Biraz daha pahalı olsa da, uzun-vadeli verimlilik ve güvenlik, onu yatırıma değer kılar.
VI. -Satış Sonrası Hizmet ve Destek
Üreticinin hizmetinden çok memnunuz. Makine geldikten sonra videolu rehberlik sağladılar ve parametreleri ayarlamamıza uzaktan yardımcı oldular. Kullanım sırasında bir kez anormal pil okumasıyla karşılaştık ancak aynı gün uzaktan yardım ayarladılar ve ertesi gün sorun çözüldü.
Genel olarak,-satış sonrası hizmet hızlı ve profesyoneldi.
VII. İşlem-Özetini ve Önerileri Gönderin
Bu elektrikli izsiz düz yataklı araba artık fabrikamızda neredeyse her gün kullanılıyor. Üç ay sonra sıfır arıza yaşandı, araç sorunsuz çalışıyor ve bakımı basit.
Bizimki gibi sıklıkla kalıp ve ekipman taşıyan imalat şirketleri için bu araç gerçekten-tasarrufsuzdur, iş gücünden{-tasarruf sağlar ve zamandan-tasarruf sağlar.
İmalat, kalıp atölyeleri, çelik yapı fabrikaları veya otomotiv işleme tesislerinde çalışıyorsanız, özellikle aşağıdaki durumlarda bu ekipmanı - dikkate almanızı içtenlikle tavsiye ederim:
Kalıplar veya malzemeler forkliftler için çok ağırdır;
Vinç kullanımı çok yavaş veya güvensiz;
Fabrikanızın zemini düzdür ve alanı sınırlıdır;
Esnek manevralara ve sık transferlere ihtiyacınız var.
İzsiz kalıp transfer arabası kesinlikle dikkate alınmaya değerdir.
Damgalama parçalarının ve kalıp çerçevelerinin taşınması için halihazırda daha büyük bir araç satın almayı planlıyoruz. Genel olarak, bu satın alma büyük bir başarıydı.
